電動觀光車是屬于區(qū)域用電動車的一種，是種專為旅游景區(qū)，公園，大型游樂園，封閉社區(qū)，校園，度假村，城市步行街，港口等區(qū)域開發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步專用的環(huán)保型電動乘用車輛。而對于選購電動觀光車的人員來說，就須掌握一定的專業(yè)知識，比如電動觀光車的性能參數(shù)等，通過哪些參數(shù)判定電動觀光車性能？
一般來說電動觀光車的主要性能參數(shù)有：續(xù)行里程、行駛速度、車身重量、電池數(shù)量、爬坡度、額定載人數(shù)這幾點，其中續(xù)行里程指的就是電動觀光車單次充滿電后可以行駛多少公里的路程，行駛越多代表車輛性能越好。
行駛速度指的就是電動觀光車在日常駕駛時速度，由于特定的產(chǎn)品原因，所以目前市場中電動觀光車的行駛速度多為30-50km/h。 車身重量及規(guī)格多由車輛的選材與結(jié)構(gòu)的設(shè)計是否合理，一般來說電動觀光車身及底盤如或能選用鋼材或特殊材料打造，那么它將更適合我們。
蓄電池作為電動觀光車中核心的一個部件，它的好壞直接影響了電動觀光車整車性能，它的規(guī)格與數(shù)量也直接影響著它的續(xù)駛里程及質(zhì)量。一般來說目前市場中銷售的電動觀光車采用的多為鉛酸電池，電池的數(shù)量也是根據(jù)自身車輛座位數(shù)量的多少與額定載重的大小來決定。
爬坡度的大小由電動觀光車自身的性能來決定，一般來說性能越優(yōu)的電動觀光車，其爬坡角度將會越大。額定載人數(shù)量的多少主要由車輛本身的體積、座位數(shù)量、蓄電池大小等因素決定。
一般來說電動觀光車的主要性能參數(shù)有：續(xù)行里程、行駛速度、車身重量、電池數(shù)量、爬坡度、額定載人數(shù)這幾點，其中續(xù)行里程指的就是電動觀光車單次充滿電后可以行駛多少公里的路程，行駛越多代表車輛性能越好。
行駛速度指的就是電動觀光車在日常駕駛時速度，由于特定的產(chǎn)品原因，所以目前市場中電動觀光車的行駛速度多為30-50km/h。 車身重量及規(guī)格多由車輛的選材與結(jié)構(gòu)的設(shè)計是否合理，一般來說電動觀光車身及底盤如或能選用鋼材或特殊材料打造，那么它將更適合我們。
蓄電池作為電動觀光車中核心的一個部件，它的好壞直接影響了電動觀光車整車性能，它的規(guī)格與數(shù)量也直接影響著它的續(xù)駛里程及質(zhì)量。一般來說目前市場中銷售的電動觀光車采用的多為鉛酸電池，電池的數(shù)量也是根據(jù)自身車輛座位數(shù)量的多少與額定載重的大小來決定。
爬坡度的大小由電動觀光車自身的性能來決定，一般來說性能越優(yōu)的電動觀光車，其爬坡角度將會越大。額定載人數(shù)量的多少主要由車輛本身的體積、座位數(shù)量、蓄電池大小等因素決定。
